荷兰AMT推出的"Pegasus HP E-start"是AMT非常初的Pegasus涡轮的斩新"高机能"版本，该涡轮自1995年以来一直投入制造。现在AMT Pegasus HP发生的推力到达惊人的16-17*kg，这是AMT原始Pegasus计划的彻底从新开辟的版本。不但增长了25％的推力，还削减了油耗，大大进步了骨气门响应，加速了启动速度，减少了EGT。

AMT Pegasus HP包括新计划中的许多新部件，包括主轴、轴承、涡轮机、焚烧炉、涡轮定子(NGV)和更高的燃油泵。新电机还包括一个智能阳极氧化进气道和前盖，以及一个Festo速度保持器，这使得放置变得更加容易。

荷兰AMT公司为掌握汽轮机而开发的全自动ECU是由于对汽轮机全自动启动的需求而开发的。新的更新是为了满足非常新的AMA要求，通过这一软件更新(V29)，AMT还可以在不改变ECU配置的情况下应用锂聚合物电池。锂聚合物电池可以用于所有类型的AMT发动机。

特征

*一个或两个通道操纵。

*ECU工作于10细胞Nicad或4细胞Lipo。

*燃油电磁阀输出。

*丙烷电磁阀输出。

*电热塞输出。

*电子起动器输出。

*可编程故障保护按时器，规范配置为彻底休止前1秒耽误。

*非常近22分钟的日记文件，运行隔断为1秒。

*毛病，非常后8秒。日记以0.2秒的隔断供应。

*串行2400波特，rs232电平输出。

*分量160克/5.4盎司。

*含混逻辑软件，用于疾速油门响应。

*无需调解。

*脊状小ECU外壳。

*全部高品格的镀金持续器电缆。

*规范"K型"EGT探头持续器。

AMT自1994年年中以来一直在商业化制造涡轮机，为全球市场提供小型高可靠性喷气式发动机。AMT发动机广泛用于航空模型、实验飞行和其他场合。AMT完全致力于微型燃气轮机电机及相关设备的效率和安全性。严格维护质量控制，每台涡轮都由熟练的工程师组装，并在装运前经过严格的测试，以确保性能和安全参数得到准确的满足。

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