SAITO Engines四冲程发动机FG-17

发布时间：2021-07-29 17:00:49     浏览：735

发动机的每次运行循环系统由进气冲程、压缩冲程、功率冲程和排气冲程组合而成。为了更好地实现四冲程发动机的一个运行循环系统，活塞需要在气缸中往返四个冲程（即发动机曲轴转动两圈）。

斋藤的总裁斋藤将军是前中岛飞机工程师。SAITO Engines充分利用其技术能力，开始生产单缸四冲程发动机。从一开始，SAITO Engines就致力于开发星型多缸发动机。不过，即使结合了单缸技术，实际产品的高耐久性和发动机的声音也催生了斋藤风扇，这使得人们期待已久的多缸发动机的开发成为可能。毕竟，“二冲程”发动机不能再现“声音”。目前，SAITO Engines的主要支柱是汽油发动机，它具有良好的燃油经济性和优良的发动机性能。SAITO Engines是由不生锈的炮铜和黄铜铸件，黄铜和不锈钢，这是完全耐用。

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 FG-17.png

SAITO Engines四冲程发动机FG-17

位移

17.2cc

钻孔

29mm

中风

26mm

重量

约 610g （主体）
约 155g （支架）
约 60g （消声器）
约 100g （点火系统）

实用 rpm

2,000-9,500 转/分

螺旋桨

14″×8″～16″×6″


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