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XENSIV™ - 用于混合动力总成的 TLE4929C-XHA-M18N 霍尔曲轴传感器，100 nF 集成电容器
英飞凌XENSIV™ TLE4929C-XHA产品满足了混合动力系统对曲轴速度传感的新要求。先进的振动检测算法可确保任何混合动力总成牵引模式的传感器数据有效，例如，当汽车由电动机驱动时，检测曲轴的意外运动。这提高了发动机启动的效率，并有助于避免因传感器数据校准错误而导致ECU失火或错误信息。
XENSIV™ TLE4929C-XHA传感器还具有对曲轴应用多样性的高度适应性。使用自适应 K 因子，默认的 50% 开关阈值 (Bmax – Bmin) 可以调整为 16% 到 40% 之间的 60 个值，从而优化不同编码器设计的相位精度。与英飞凌的前代产品相比，现在还支持具有 34 或 56 齿的编码器。
PG-SSO-3-53 封装采用镀镍、3 线电压 I/F 和高达 470nF/1.8nF 的电源/输出电容，支持高 EMC 稳健性，并且其机械规格不变，与前代产品 TLE4929C-XVA、TLE4929C-XAF 和 TLE4929C-XAN 具有高度的向后兼容性，并将设计开关成本降至最低。
订购信息：
| Type | Description | Marking | Ordering Code | Package |
| TLE4929C-XHA-M18N | Nickel plating,100nF/50V | 29AJC6 | SP005355349 | PG-SSO-3-53 |
| TLE4929C-XHA-M38N | Nickel plating,470nF/25V | 29AJC7 | SP005355351 | PG-SSO-3-53 |
| TLE4929C-XAN-M28 | EEPROM preprogrammed and locked | 29AIC0 | SP001670330 | PG-SSO-3-52 |
| TLE4929C-XAF-M28 | EEPROM unlocked | 29AIC1 | SP001671646 | PG-SSO-3-52 |
功能概要
先进的振动检测算法可确保任何混合动力总成牵引模式的有效传感器数据，从而提高混合动力总成发动机控制的效率和可靠性
自适应 K 因子允许将开关阈值修整至 16% 至 40% 之间的 60 个值，以优化不同编码器设计的相位精度
扩大了编码器的覆盖范围，现在也适用于 34 或 56 齿
与英飞凌前代产品(TLE4929C-XVA、TLE4929C-XAF、TLE4929C-XAN)的封装兼容性有助于最大限度地降低设计开关成本
潜在应用
曲轴速度和方向感应
失火检测
点火控制
